9月7日下午消息，“21世紀論壇”上午開幕，中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長潘家華在演講中批評為了完成節(jié)能減排目標而指令限電、利用財政補貼電動汽車等能源措施和政策“荒謬”。

　　為完成節(jié)能減排指標，9月3日起，河北安平縣企事業(yè)單位、公共設(shè)施及普通百姓，每隔兩天停電22小時。

　　對此潘家華連說了三個“荒謬”。他分析說，第一斷電降低了社會福利;第二，一些不能斷電的醫(yī)院、企業(yè)只能購買發(fā)電機發(fā)電，發(fā)電機的發(fā)電效率遠遠低于電網(wǎng)的發(fā)電效率，造成了資源浪費;第三，簡單限電對于節(jié)能減排提高能效的目標沒有幫助。

　　同時，潘家華認為利用財政對電動汽車進行補貼的財政政策也屬“荒謬”。潘家華反駁說：“納稅人的錢，為什么要補貼消費者?”

　　此前，為了促進電動車發(fā)展，財政部等多部門聯(lián)合出臺補助政策，私人購買插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

　　潘家華建議交叉補貼，從柴油、汽油消費中間征收一點，從消費者中間征集經(jīng)費來補貼電動汽車消費者。

　　事實上，交叉補貼的政策在三峽建設(shè)中曾經(jīng)使用過，當時為籌集三峽建設(shè)經(jīng)費，每度電增加了3厘錢的費用。