鋼鐵股破凈成“潮流”
今年以來鋼鐵行業(yè)下跌幅度列所有行業(yè)第一位,且A股市場呈現的五只破凈股全部為鋼鐵股;而在45家PB低于1.5倍的股票中,鋼鐵股占了17家。鋼鐵股表現疲弱并非偶然。從宏觀上來看,我國經濟以房地產為支柱,鋼鐵行業(yè)作為房地產的上游行業(yè),周期性的波動大于下游;從政策履行力方面,操作性強的房地產交易稅、銀行信貸等壓縮政策很快得到落實,而打擊囤地和保障性住房等方面力度卻低于市場預期;從成本角度來看,礦石季度定價,以及后期可能的指數定價模式,不僅大大壓縮行業(yè)盈利程度,更重要的轉變行業(yè)的行動和盈利模式,行業(yè)未來發(fā)展的不斷定性大大增加。
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6月將呈現全行業(yè)虧損
進入5月下旬以來,以市場一個月滯后周期盤算,除冷軋外的各鋼材品種毛利已紛紛進入負值區(qū)域。其中螺紋鋼的虧損程度已經高于200元/噸,熱軋?zhí)潛p也已經高于100元/噸。隨著低價原料的耗盡和市場價格的低迷,如果說3、4月份行業(yè)盈利程度尚可,5月份行業(yè)開端進入盈虧平衡,那么6月份行業(yè)虧損幾乎已經是斷定性事件。甚至,隨著汽車、家電等行業(yè)需求的快速降落,目前盈利較好的冷軋7月份也將進入虧損區(qū)間,而目前鋼鐵股的破凈也正在反應這種悲觀預期。而近期鋼鐵板塊如果轉好,必定需要三個先決因素呈現:大盤轉好;市場走貨量持續(xù)或明顯上升;鋼廠大范圍檢修、停產。
鋼價將持續(xù)盤整,部分鋼廠檢修成必定
各鋼廠將通過出廠價格、補貼政策兩方面調劑對貿易商的價格政策。一方面市場走貨量偏低;一方面賺取鋼廠補貼的“下跌盈利模式”,貿易商拉升鋼價的可能性不大,更有可能保持價格低位以爭取鋼廠更多的補貼,這將導致鋼價持續(xù)盤整。目前價格下,成本較高的企業(yè)虧損已經較為嚴重,微觀調研近兩天已經有鋼廠關停部分生產線,預計6月高成本的鋼廠履行檢修成必定。
市場走貨量降落,建筑鋼材強于板材
受南方梅雨和北方“麥忙”的影響,6月份鋼鐵需求趨淡。根據西本新干線和鋼之家的數據的來看,過去一周上海市場建筑鋼材的市場走貨量和熱軋的走貨量（即開平量）環(huán)比較上周分辨下跌了8.84%和11.76%,建筑鋼材和板材需求量均保持低迷狀態(tài),預計未來建筑鋼材走勢將強于板材。需求方面,建筑鋼材存在國家打擊囤地、保障性住房等措施履行力度加大的或有利好預期,而汽車家電板材下游需求正在回落;庫存方面,資源屬性較強的熱軋前期下游庫存量較大,庫存壓力大于建筑鋼材。
因而,在鋼價下行、成本持續(xù)抬升的行業(yè)形勢惡化背景下,基于需求、價格、成本的動態(tài)分析,我們認為西部地區(qū)相對于東部地區(qū)成本存在必定比較優(yōu)勢,重點推薦八一鋼鐵(600581,股吧)、酒鋼宏興(600307,股吧)、西寧特鋼(600117,股吧)。（光大證券(601788,股吧)研究所）
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