朝韓局勢緊張致亞太股市普跌，周一A股市場趁機(jī)洗盤。上周市場反復(fù)蓄勢激發(fā)周一早盤沖高動能，但外圍市場動蕩使A股受累，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)在創(chuàng)下1239.60點(diǎn)新高后領(lǐng)跌，滬綜指一舉擊穿上周一收復(fù)的多條均線系統(tǒng)，而股指期貨的跳水更使市場迷失方向，滬指跌至2804點(diǎn)。午后開盤，朝鮮方面未對韓方實(shí)彈演習(xí)有回?fù)魟幼骶徑馐袌鼍o張氣氛，股指小幅攀升，兩市跌幅略有收窄，終盤上證綜指收報(bào)2852.92點(diǎn)，跌幅1.41%;深綜指收報(bào)1331.75點(diǎn)，下跌1.25%;創(chuàng)業(yè)板指數(shù)也順勢回吐前期獲利壓力，跌幅1.67%。兩市合計(jì)成交2823億元，較上周五放大近千億。
熱點(diǎn)方面，軍工航天板塊把強(qiáng)勢走勢保持到終盤，我國成功發(fā)射第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)全年衛(wèi)星發(fā)射十五戰(zhàn)十五捷的消息刺激蟄伏數(shù)周的軍工板塊逆勢反彈，再加上朝鮮半島局勢緊張更帶動軍工炒作熱情。農(nóng)林牧漁板塊漲幅排第二，以保障農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)為目標(biāo)的政策導(dǎo)向?qū)⑹股镉N、農(nóng)業(yè)機(jī)械化和現(xiàn)代化養(yǎng)殖等子板塊繼續(xù)受益。跌幅方面，酒店旅游、環(huán)保、釀酒、水泥以及金融板塊跌幅居前。
繼上周中國央行行長周小川表態(tài)稱，典型的池子是外匯儲備，打消了市場關(guān)于股市可能成為吸納熱錢池子的憧憬后，日前在接受央視采訪時(shí)又表示，央行盡量在作出政策的時(shí)候，把資本市場的反應(yīng)作為一種考慮、盡量兼顧。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，少數(shù)的政策不見得能夠做到面面俱到，尤其是宏觀的決策，要站在更全局的立場、更總量的立場，把近期和中長期結(jié)合起來。
在年內(nèi)第6次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率、大行存款準(zhǔn)備金率達(dá)到18.5%歷史高點(diǎn)之后，雖然加息的預(yù)期暫時(shí)延后，但市場對于通脹加劇和加息預(yù)期不確定性所產(chǎn)生的緊張情緒已導(dǎo)致市場進(jìn)退兩難，一有風(fēng)吹草動，即成了選擇方向的理由，半島局勢緊張或許只是誘因之一。
央行選擇連續(xù)提高存款準(zhǔn)備金率，而非提高利率或者是雙管齊下的方式進(jìn)行調(diào)控，被市場普遍解讀為利好。面對5.1%的通脹壓力以及2.6%的負(fù)利率，央行還是沒有使用價(jià)格手段，這在很多投資者看來是表明它在調(diào)控上還是留有余地的，并不愿意采取特別嚴(yán)厲的措施，也不希望在緊縮流動性的過程中，對實(shí)體經(jīng)濟(jì)及資本市場形成太大的沖擊，因此對股市具有利好作用。
但是需要明確的是，央行近期把調(diào)控的重點(diǎn)放在使用數(shù)量化手段上，并不意味著它已經(jīng)放棄價(jià)格手段，更沒有松動調(diào)控的意圖在內(nèi)。通脹水平如此之高，央行不得不全力以對。選擇提高準(zhǔn)備金率不僅出于在回收流動性上更能夠起到立竿見影的效果，而且也有利于防范海外熱錢的流入。
預(yù)計(jì)政府在未來幾個(gè)月內(nèi)將會繼續(xù)采取包括進(jìn)一步加息、提高準(zhǔn)備金率、加快升值、加強(qiáng)窗口指導(dǎo)等一攬子政策手段來收緊金融狀況，從而達(dá)到2011年通脹率回落的目標(biāo)。但是短期內(nèi)，通脹壓力依然較大，雖然食品價(jià)格因?yàn)檎胧┖褪袌龉⿷?yīng)加大而有所下滑，但是這在很大程度上會被總需求過快增長導(dǎo)致的根本性的通脹壓力上升所抵消。
操作方面，建議投資者繼續(xù)控制總體倉位，待趨勢穩(wěn)定后，輕倉者可適度提高倉位水平，以新興產(chǎn)業(yè)為代表的高成長股受政策面持續(xù)扶持，走強(qiáng)概率較大。有色、煤炭、農(nóng)業(yè)、機(jī)械、水泥等行業(yè)可繼續(xù)關(guān)注。主題投資方面，著重介紹高端制造業(yè)之軍工和高鐵板塊。
軍事工業(yè)是創(chuàng)新的源泉，也是高端制造業(yè)的引領(lǐng)者，計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、核能、太陽能這些對人類社會產(chǎn)生深刻影響的革命性技術(shù)無一不是在軍事需求的推動下走向民用和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的。“十二五”期間軍事工業(yè)將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇，而全球的政治軍事格局和中國的崛起又決定了我國國防工業(yè)將長期處于景氣周期。
從行業(yè)基本面來看，未來軍工資產(chǎn)證券化趨勢不會改變，并且會越來越深化。兵器工業(yè)和兵器裝備集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)相對較明晰，進(jìn)行較大范圍整合的可能性較大。建議關(guān)注具備壟斷性、高成長性或者具備資產(chǎn)整合題材的公司，考慮行業(yè)成長前景明確和資產(chǎn)注入等主題投資機(jī)會豐富的背景行業(yè)龍頭。
繼近日中國南車研發(fā)的新一代高速列車CRH380A在京滬線先導(dǎo)段試運(yùn)行創(chuàng)下486.1公里/小時(shí)，刷新全球最新紀(jì)錄后，國務(wù)院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會上表示，政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今后會加大投入力度。
目前高鐵行業(yè)面臨國內(nèi)規(guī)劃超預(yù)期和海外市場拓展雙重機(jī)遇。預(yù)計(jì)國內(nèi)的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃里程將達(dá)到5萬公里，其中干線高鐵達(dá)2萬公里，城際鐵路達(dá)2.4萬公里，改造提速達(dá)0.6萬公里，市場空間擴(kuò)大數(shù)倍。此外，南車與GE在美國國內(nèi)合資建廠也標(biāo)志著中國的高鐵技術(shù)已經(jīng)得到世界最發(fā)達(dá)國家主要公司的認(rèn)可，也進(jìn)一步提升了中國高鐵產(chǎn)品參與國際競爭的能力。南車和北車的走勢值得持續(xù)關(guān)注。
韓國延坪島實(shí)戰(zhàn)演習(xí)加劇朝鮮半島緊張局勢，也打破大盤A股市場上周窄幅震蕩的暫時(shí)平衡。上周四根陰線都沒有吞沒周一的一根長陽線，可見盤中內(nèi)在做空力量之不足。本周外力推動之下，破位年線雖是無奈之舉，但也在一定程度上再次夯實(shí)了2800點(diǎn)一帶、也就是11月17日破位至12月10日見底期間反復(fù)構(gòu)筑的箱體下軌的支撐。不破不立，低位迎接2011年的到來并非壞事。
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