黑車“愛”你沒商量
為緩解加氣難，首府近期開通了13條綠色通道：每日出租車交班高峰期17時(shí)-19時(shí)，三屯碑加氣門站、南梁坡加氣站、天津路加氣站、河南東路加氣站13座加氣站只對出租車開放。
然而這項(xiàng)措施卻沒有完整得到出租車司機(jī)們的認(rèn)同。
馬曉琴認(rèn)為目前加氣不存在高峰期，因?yàn)閹缀趺總�(gè)時(shí)段排隊(duì)加氣的車輛都很多。因此，“局部的小開放”對他們來說“后果不大”。
就在出租車司機(jī)抱怨“感到加氣車一天比一天多，加氣一天比一天難”時(shí)，不少市民也感到到最近打的越來越難。
8月6日18時(shí)，下班后的王妍打算去南門接朋友，步行了十幾分鐘，沒有碰到一輛空出租車。她從紅山一路走到光明路，只看到5輛出租車，但都有乘客。
夏季遭遇打的難的，不只是王妍，任建生也深有同感。由于擔(dān)心酒后駕車出問題，近來很多推辭不掉的應(yīng)酬，任建生只好打的去。但往往等半個(gè)多小時(shí)連喊帶招手的才干“搶到一輛車”，任建生很納悶，首府以前沒呈現(xiàn)過夏季打的難的問題，今年怎么了？
加氣難造成的市民打的難，也讓“黑車”有空可鉆。由于很多出租車加氣的時(shí)間增加，不能全天運(yùn)行。采訪中一些市民也抱怨說出租車不好打，“只能搭黑車”。
“昨天下午3點(diǎn)，我在五星路好不容易等到一輛出租車，可司機(jī)卻告訴我無法搭載，原因是因?yàn)檐嚳鞗]氣了，要趕緊到附近加氣站加氣。在這種情況下，我們只能搭黑車�！笔忻駝⒔菡f。 記者懂得到，近日遭遇拒載投訴的司機(jī)也在增多�！捌鋵�(shí)并不是司機(jī)拒載，市民若是到加氣站看看就明白了�！辈稍L中一位出租車司機(jī)說，現(xiàn)在每輛出租車每天要花2個(gè)小時(shí)排隊(duì)加氣，每次加氣的車都需要排近百輛。
照此盤算，每小時(shí)都有超過1000輛出租車沒有載客，而是在加氣站等候。
燃?xì)廛囋�，用氣井�?/p>
首府以前每年冬季都會(huì)不同程度遭遇氣荒，但隨著新疆輸氣管網(wǎng)的建設(shè)，近兩年氣荒已有必定緩解。那么，為何在夏季首府還會(huì)呈現(xiàn)“氣荒”？
據(jù)懂得，自2004年起，隨著天然氣用戶的增加，及采暖鍋爐用氣和居民用氣量增多，每到冬季首府就會(huì)呈現(xiàn)天然氣季節(jié)性供給缺乏。
由于全年氣象的特別性，首府明顯存在冬、夏兩季用氣不均衡現(xiàn)象，冬、夏用氣量一般會(huì)相差3倍以上。每年冬季首府用氣高峰來臨時(shí)就會(huì)呈現(xiàn)供氣不足。但在夏季，首府還沒呈現(xiàn)過加氣難的情況。
烏魯木齊市燃?xì)夤芾磙k公室主任吳崑說，油改氣放開后燃?xì)廛嚰ぴ鰧?dǎo)致天然氣需求量驟增，是正值夏季的首府加氣難的重要原因。
記者從烏魯木齊公安局交警支隊(duì)車輛管理所獲悉，目前首府新車注冊量達(dá)平均每天200輛。相干數(shù)據(jù)顯示，近年來，首府機(jī)動(dòng)車以每年16.7%的速度逐年遞增。2007年首府機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到20萬輛，而截至今年6月20日，這一數(shù)字被再次刷新，達(dá)到30萬輛。與去年同期(25.93萬輛)相比增加17%。其中，私家車16.36萬輛，占54%，超過了機(jī)關(guān)企業(yè)車輛。
而與新車猛增齊頭并進(jìn)的是，油改氣的車輛也在迅速攀升。
近日，記者訪問首府部分汽車天然氣改裝廠時(shí)看到，隨著油改氣的放開，很多廠家門前因改氣車輛過多而排起了長隊(duì)，甚至有個(gè)別廠家因業(yè)務(wù)繁忙辦起電話預(yù)約業(yè)務(wù)。其中不僅有私家車，也有許多公車參加了“油改氣”的隊(duì)伍，連個(gè)別奔跑車、寶馬車，甚至是水泥攪拌車都在改。
然而在車輛大批油改氣的同時(shí)，也有不少車主為日后加氣感到擔(dān)心，因?yàn)樗麄儼l(fā)明加氣站門前已頻繁呈現(xiàn)排隊(duì)加氣的現(xiàn)象。
烏魯木齊利刃商貿(mào)有限公司汽車天然氣改裝廠負(fù)責(zé)人彭應(yīng)華表現(xiàn)，社會(huì)車輛能安裝車載氣瓶后，前來該廠進(jìn)行油改氣的車輛比以前增加了50%。
相干統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅今年一季度首府城市燃?xì)馄囋黾恿?000余輛，接近2009年全年增加量。目前首府加氣車輛已接近5.5萬輛，其中公交車5000輛，出租車7000輛，社會(huì)其他車輛4.3萬輛。目前加氣車輛總數(shù)約占首府機(jī)動(dòng)車總保有量的18.3%。
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