晚報(bào)訊 我國首列公交化時(shí)速160公里CRH6F型城際動(dòng)車組于昨日在成昆線 （昆明至祿豐）開始投入30萬公里運(yùn)營考核，由中國南車四方股份公司研制的該動(dòng)車組是為適應(yīng)我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)需求、構(gòu)建1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈而研制的新型快捷軌道交通工具。該城際動(dòng)車組首先完成了為期4個(gè)月的型式試驗(yàn)，之后才進(jìn)行30萬公里的運(yùn)營考核。
據(jù)中國南車首席技術(shù)專家丁叁叁介紹，時(shí)速160公里城際動(dòng)車組特別適合于輻射半徑100公里左右的都市圈內(nèi)的通勤、經(jīng)商、求學(xué)、休閑等客流服務(wù)，能以160公里/小時(shí)持續(xù)運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)密集停站，停站的距離更短，尤其適合5至15公里站間距運(yùn)營。
據(jù)了解，該動(dòng)車組最大載客量可達(dá)2000人，具有快速乘降特點(diǎn)，單車設(shè)計(jì)為3對(duì)門，每對(duì)門為1.3米開度氣密性雙向塞拉門，3秒內(nèi)完成開門或關(guān)門動(dòng)作，減少了站停時(shí)間。該動(dòng)車組具有快速起動(dòng)、快速制動(dòng)和爬坡能力強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，起動(dòng)加速度、制動(dòng)減速度與地鐵車輛相當(dāng)，緊急制動(dòng)距離比同速度等級(jí)干線客車縮短了近40%。
據(jù)介紹，該城際動(dòng)車組30萬公里的運(yùn)營考核包含10萬公里的空載、10萬公里的重載、10萬公里的載客試運(yùn)營。該城際動(dòng)車組在成昆線試驗(yàn)1個(gè)月后，轉(zhuǎn)到滬昆線繼續(xù)投入運(yùn)營考核，后將在珠三角的穗莞深城際鐵路投入正式運(yùn)營。
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