【發(fā)展引導(dǎo)型】

　　修一條新路， 帶活沿線一片區(qū)域

　　上述兩種道路施工，說到底是城市發(fā)展倒逼市政道路提升。除此之外，近年來城市不斷拓展，讓一些主干道施工不再是倒逼著去滿足沿線需求，而是主動(dòng)提前打通，為兩側(cè)發(fā)展提速。

　　這次施工道路群中的二環(huán)西路、二環(huán)南路和二環(huán)東路南延三條高架路，以及東部縱貫?zāi)媳钡镍P凰路就是最典型的例子。因?yàn)橐��?fù)擔(dān)沿線發(fā)展提升的任務(wù)，所以在這些區(qū)域還未崛起時(shí)就提前修路，引導(dǎo)城市發(fā)展，比等兩側(cè)發(fā)展起來之后再修路，要少擾民，也更節(jié)省成本。"這兩年南部山區(qū)的旅游熱、大量的城市綜合體在二環(huán)南和包括二環(huán)東在內(nèi)的東部區(qū)域的興起，以及西客站的建成，都需要大規(guī)模的市政道路與之配套。"上述負(fù)責(zé)人表示。

　　在修路引導(dǎo)城市發(fā)展方面，經(jīng)十路就是省城最好的示范。在修經(jīng)十路之前，對于雙向十車道的寬大馬路，很多人還認(rèn)為是資源的浪費(fèi)，但是十年之后再看經(jīng)十路，大家卻覺得這條路其實(shí)并不寬。而這條路十年間對沿線的拉動(dòng)，從兩側(cè)林立的寫字樓里就不難看出來。

 

 

    

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