山東交通學院物流與工程學院博士張萌：“就是說緊急的情況下，我們可以使用喇叭，如果我們碰到一般的情況，就盡量減少使用喇叭，減少噪音污染 。”
車語二：我若讓你會減速，我若加速有難處。當后面車輛想要超車的時候，可以用車速進行應答。
山東交通學院物流與工程學院博士張萌：“我要讓你的話我就直接減速就不用告訴你了，減減速就可以，如果是我要加速行駛了，說明我自身也有難處，不能夠讓你。”
車語三：拇指點頭敬個禮，這些都是謝謝你。
山東交通學院物流與工程學院博士張萌：“我們就不用用燈光喇叭來回應他，我們就可以直接用肢體語言回應他。”
而對于沒有法律支持，約定俗成的"汽車語言",很多司機表示如何普及和避免造成誤解、發(fā)生矛盾，是汽車語言能否推行的關鍵。
出租車司機郭某：“主要是普及的事，不光我明白，也得讓對方明白。”
出租車司機崔麗君：“因為現(xiàn)在大家知道的比較少，普遍都不了解，所以如果你用的話，容易會錯意，引起別人的誤會，產生不必要的麻煩。”
而在專家看來，推行汽車語言，更重要的是推行一種行車理念，減少在行車過程中不必要的誤解。
山東交通學院副教授劉一石：“還是在于我們提倡一種什么樣的文明出行方式，這種觀念如果能夠得到傳達的話，我覺得是一種很好的收獲。”
【編后】真心希望今后馬路上"狂閃大燈，猛按喇叭"的不文明現(xiàn)像能夠減少，讓文明汽車語言成為一種流行。延伸閱讀：愛犬獨坐車內難耐寂寞 按喇叭“召喚”主人回來(圖)后車猛按喇叭嚇壞前車司機 操作失誤開車撞樹山東連日大雪氣溫低 交警提示正確開燈勤按喇叭女司機被后車按喇叭催慌神 油門當剎車連撞5車北京男子因司機按喇叭嚇哭兒子將其扎死被判無期
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