線索就此斷了，直到2013年4月才又有所發(fā)現(xiàn)。一架商用飛機(jī)在冰島南部發(fā)現(xiàn)了一個(gè)物體，機(jī)組人員認(rèn)為那可能是個(gè)救生圈。雷諾茲用他的地圖軟件模擬了一個(gè)需要嚴(yán)密搜索的區(qū)域，4天后衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)了一個(gè)沒有發(fā)射AIS信號(hào)的高度可疑目標(biāo)。愛爾蘭政府派出兩架飛機(jī)飛越該地區(qū)，但發(fā)現(xiàn)那個(gè)物體并不是失蹤的俄羅斯“鬼船”，很可能是非法捕魚的漁船。
雷諾茲說，他現(xiàn)在確信“柳博芙·奧爾洛娃號(hào)”已經(jīng)沉在海底，“如果它仍然漂浮在海面上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它。”
海上搜救隊(duì)也一無所獲
不過，皮姆·德·魯?shù)滤共惶嘈爬字Z茲的結(jié)論。他認(rèn)為這么大一艘船完全具備了來回穿梭北冰洋的承受力；除非撞上冰山或海岸線，否則它在海上漂流幾年完全沒有問題。
國際海事法規(guī)定，任何搶救棄船者都將獲得豐厚的回報(bào)，有時(shí)回報(bào)的金額可達(dá)到棄船本身的價(jià)值。“這種條件下，有誰不希望救起一艘郵輪？”在被問到他和他的船員們?yōu)楹卧敢獬袚?dān)這樣一個(gè)危險(xiǎn)的任務(wù)時(shí)，魯?shù)滤拐f。
魯?shù)滤沟拇驌拼呀?jīng)出海一周后，他們離“柳博芙·奧爾洛娃號(hào)”最后出現(xiàn)的位置已不足一天的行程，但打撈船的引擎出現(xiàn)了問題，魯?shù)滤篃o奈返航。兩周后魯?shù)滤怪匦禄氐搅思幽么蠛０毒l(wèi)隊(duì)指明的區(qū)域，并在那里整整搜索了一個(gè)星期，但是一無所獲。
復(fù)雜洋流加大搜尋難度
地圖軟件可以預(yù)測(cè)船舶漂流的軌跡，但雷諾茲指出，預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度建立在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的質(zhì)量上。雷諾茲承認(rèn)：“在開放的海洋中，人們得到的數(shù)據(jù)還是比較有限的�！比藗儗�(duì)遠(yuǎn)離海岸的洋流了解得并不充分。舉個(gè)例子，1992年，28800只橡皮制的鴨子、青蛙和烏龜從行駛在太平洋中的一艘貨船中掉到海里，根據(jù)當(dāng)時(shí)人們對(duì)洋流的了解，這些橡膠玩具應(yīng)該被沖到北美洲沿岸。很多橡膠玩具確實(shí)如人們所料漂到了北美洲，但并不是全部，有一些漂到了夏威夷，還有至少兩只玩具朝西北方向漂去，最后被寒冰凍住，10多年動(dòng)彈不得。后來氣候變暖，寒冰融化，這兩只玩具又獲得了自由，開始橫穿大西洋。
這些橡膠玩具在同一個(gè)地方入海，為何一個(gè)出現(xiàn)在蘇格蘭另一個(gè)出現(xiàn)在夏威夷？柯特·艾博斯梅爾是個(gè)海洋學(xué)家，他一生致力于了解海洋洋流。從1996年開始，他出版了一份名為《海浪警報(bào)》的季刊，并在刊登的文章中記錄了這些橡皮玩具以及1990年從集裝箱中散落到太平洋的80000只耐克鞋的下落。他從上世紀(jì)90年代初期開始此項(xiàng)研究，從那以后，再不曾有過在海洋中同一個(gè)地點(diǎn)倒入這么多東西的事情，也沒人對(duì)這些散落的廢料做過這么長時(shí)間的跟蹤記錄。
“在開放的海洋中，渦流的力量是巨大的，”艾博斯梅爾解釋道，“沒人想象得出渦流對(duì)這些廢料的分散起了多大的影響。我們知道這些橡皮玩具會(huì)四散漂流，但沒想到它們漂流的終點(diǎn)會(huì)相隔這么遠(yuǎn)的距離�！�
艾博斯梅爾猜測(cè)“柳博芙·奧爾洛娃號(hào)”仍在海上漂流，它沒被發(fā)現(xiàn)的原因可能是它已經(jīng)漂到了斯堪的納維亞半島以北的北極圈中。如果那樣的話，它正走在沿東北航道回到自己祖國俄羅斯的路上。
根據(jù)艾博斯梅爾的研究，他認(rèn)為“柳博芙·奧爾洛娃號(hào)”有90%的可能在墨西哥灣流以北的水域，只有10%的可能在南方。
“它也可能遇到了維爾京環(huán)流，重新回到了紐芬蘭，或者南下紐約或百慕大，也可能到了非洲或者南半球的某個(gè)地方，”艾博斯梅爾說，“此時(shí)此刻，它可能在地球上的任何地方�！�
人為干預(yù)影響搜尋
那么，當(dāng)關(guān)注度冷卻、線索逐漸過時(shí)的時(shí)候，該如何尋找一艘“鬼船”呢？在魯?shù)滤箍磥�，這已是不可能完成的任務(wù)�！叭绻隳苡眯l(wèi)星跟蹤一艘船，你還有找到它的機(jī)會(huì)，”魯?shù)滤拐f，“如果衛(wèi)星都失去了它的蹤跡，那么在茫茫大海中找一艘船實(shí)在是太難了�！�
對(duì)于雷諾茲來說，尋找“柳博芙·奧爾洛娃號(hào)”的實(shí)踐證明，即使大部分檢測(cè)公海航運(yùn)業(yè)務(wù)所需的技術(shù)都很到位，協(xié)作也是能否找到失蹤船只的關(guān)鍵因素，必須讓正確的人在正確的時(shí)間得到正確的數(shù)據(jù)。
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