據(jù)一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，菏澤市交通運輸局共有職工400多人，以前依賴坐公交車的僅有5%,現(xiàn)在改坐公交車的將近70%,剩下的30%也有很大一部分騎車上下班。“現(xiàn)在公交車越來越多了，而且時間也比較準(zhǔn)，要比自己開車方便很多。”
公交系統(tǒng)升級，外出辦公更快捷
公交車班次比以前加密了很多，而且也比較準(zhǔn)時，比較靠譜，最多等上十來分鐘，就有一輛車過來，這種情況下我們出門，也愿意選擇公交出行。
去年10月份公務(wù)公交IC 卡推行以來，盡管具有低碳、環(huán)保、節(jié)約等多個好處，但是因為有些地方公交線路到達(dá)不了，所以也給出門辦理公務(wù)的政府工作人員帶來諸多不便。
但從目前來看，菏澤市的公交系統(tǒng)已經(jīng)取得了顯著的提升。
據(jù)介紹，去年菏澤市斥資6500多萬元購置更新了市區(qū)公交車輛。過去菏澤市公交車共有296輛，公交線路僅有19條，營運時間大部分在早6點半到晚7點之間。“我們?nèi)ツ暝黾恿?00多輛公交車，公交車數(shù)量達(dá)到了406輛，公交線路也達(dá)到了26條。”
該工作人員告訴記者，增加了公交車數(shù)量之后，菏澤市公交公司又延伸了6路公交線路，增加了10路、27路、16路、28路、50路等5條線路。
配套硬件設(shè)施改善之后，菏澤市公交公司又在去年10月底和12月，先后兩次從三個方面對城市公交進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，“首先在運營計劃上，我們在早中晚三個交通高峰期加密了公交班次，而在其他時段適當(dāng)減少，既防止空車出現(xiàn)，也方便市民乘坐； 第二是在運力方面，把一些車況好的公交車調(diào)整到熱門線路上，最大限度保證市民乘坐； 最后規(guī)劃調(diào)整運營線路，爭取線路設(shè)計更加便利、合理、科學(xué)。”
菏澤市委督查室工作人員表示，“公交車班次比以前加密了很多，而且也比較準(zhǔn)時，比較靠譜，最多等上十來分鐘，就有一輛車過來，這種情況下我們出門，也愿意選擇公交出行。”延伸閱讀：公車私用是情節(jié)較輕的揮霍浪費？濟(jì)南：“開學(xué)式擁堵”又來了 市民可乘專用公車山東公車改革已有路線圖 只待時間表（圖）公車私用是情節(jié)較輕的揮霍浪費？深圳“開公車打高爾夫”處長被處分 繳公車私用費用全軍清退不合理住房2.7萬套 壓減公車2.9萬輛山東國資委：省管企業(yè)負(fù)責(zé)人違規(guī)購公車降至免職河南一公路管理所公車撞人后逃逸 事故原因正在調(diào)查臨沂今年公車首拍完成 19輛成交價款63.12萬元
相關(guān)閱讀