此外，微博約車在一定程度上增加了運(yùn)營(yíng)成本。“只有乘客上車后，我們才會(huì)按下計(jì)價(jià)器，這就意味著去接乘客時(shí)所花費(fèi)的油氣費(fèi)用由出租車司機(jī)承擔(dān)。”莊景海告訴記者，很多司機(jī)會(huì)因?yàn)槌丝吐吠据^短而放棄。

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　　電召服務(wù)熱線連播7次無(wú)人接

　　記者了解到，早在2008年青島就曾推出過(guò)出租車電召服務(wù)，但這種叫車服務(wù)并沒(méi)有推廣開(kāi)來(lái)。11月12日，記者先后7次撥打電話召車的服務(wù)電話“96009797”，但每次接通后都只有收費(fèi)提示，卻始終無(wú)法連接到人工服務(wù)。莊景海認(rèn)為，電話約車的種種弊端導(dǎo)致這種約車方式不了了之。“一般而言，電話叫車的乘客都比較迫切，但有時(shí)駕駛員還在路上時(shí)，乘客就等不及了，一旦來(lái)了空車，就顧不上約好的車了。”莊景海表示，乘客的爽約讓不少出租車司機(jī)很受傷。同時(shí)，不少乘客也有怨言。“曾經(jīng)我電話叫過(guò)一次車，等了20多分鐘都沒(méi)來(lái)，還花了不少電話費(fèi)。”市民張先生說(shuō)。

　　出租車電召覆蓋率將達(dá)100%

　　記者從山東省交通運(yùn)輸廳官方網(wǎng)站獲悉，根據(jù)交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知，青島市已經(jīng)被列入第二批城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的試點(diǎn)城市。據(jù)介紹，此項(xiàng)工程建成后，青島市區(qū)將實(shí)現(xiàn)出租車輛車載設(shè)備的全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)對(duì)100%營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)(含位置、營(yíng)收、服務(wù)評(píng)價(jià)、刷卡數(shù)據(jù)等)的采集和入庫(kù)，支持對(duì)行業(yè)運(yùn)行狀態(tài)的全面掌控；出租車投訴認(rèn)定與處理率達(dá)到99%以上；有效提高應(yīng)急處置能力，判別突發(fā)事件及群體性事件隱患不超過(guò)10分鐘；提高重大活動(dòng)、春運(yùn)、黃金周等時(shí)期的應(yīng)急調(diào)度水平，在15分鐘內(nèi)完成運(yùn)力調(diào)度指令下達(dá)；出租汽車電召覆蓋率達(dá)到100% ，每天電話叫車量爭(zhēng)取達(dá)到5000筆以上，電召服務(wù)滿意度達(dá)到95%以上。

　　據(jù)了解，工程建設(shè)周期預(yù)計(jì)為20個(gè)月，目前市交通運(yùn)輸委已經(jīng)與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院完成《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程可行性研究報(bào)告》的起草工作。文/圖 記者 李保光 實(shí)習(xí)生 段玲玲