李先生是其中一個(gè)小超市的店主，7年前來(lái)闖北京，和妻子在豐臺(tái)火車(chē)站租了一個(gè)店面。
自從13日站里貼出結(jié)束客運(yùn)的通知后，他一夜未眠。吃了7年“鐵路飯”，而今卻不得不終結(jié)，這讓他頗為難舍。
他接連叫賣(mài)著：“我這冰柜2000多元買(mǎi)的，現(xiàn)在500元甩；十多個(gè)貨架當(dāng)時(shí)花了4000多元，現(xiàn)在2000就賣(mài)；旅行包本來(lái)40元，現(xiàn)在20元；雞爪子原價(jià)7塊，現(xiàn)在5塊給您，最后一天了，多買(mǎi)走點(diǎn)吧……”他邊跟記者說(shuō)邊給客人結(jié)賬。
他表現(xiàn)要把甩賣(mài)保持到關(guān)站的最后一刻。“等這里建成3個(gè)南站那么大，我還回來(lái)……”李先生這樣對(duì)記者說(shuō)。
最后列車(chē)賣(mài)票最多棄乘最多
以往市民買(mǎi)票幾乎不用排隊(duì)，三五分鐘就能拿到票，而昨天排了四五米長(zhǎng)的隊(duì)伍。
車(chē)站工作人員于先生看著排隊(duì)購(gòu)票的乘客說(shuō)，自從報(bào)紙登出豐臺(tái)站要結(jié)束客運(yùn)的消息后，不少老乘客都特地過(guò)來(lái)買(mǎi)紀(jì)念車(chē)票，售票廳跟春運(yùn)時(shí)一樣熱烈�！拔覀冏约阂操I(mǎi)了票，可能誰(shuí)也不會(huì)去坐，就為留個(gè)念想�！庇谙壬f(shuō)。
昨晚售票廳內(nèi)，豐臺(tái)站所有印有“豐臺(tái)”二字的火車(chē)票都已售罄，站臺(tái)票也不得不因購(gòu)票量太大而結(jié)束出售。
“我要豐臺(tái)站發(fā)車(chē)的車(chē)票，去哪的都行……都沒(méi)有啊，隨便給我聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)個(gè)便宜點(diǎn)的車(chē)票，您給我蓋個(gè)豐臺(tái)站的章就行�！辈簧偈忻竦酱翱谫I(mǎi)票，不求到目標(biāo)地，只求“豐臺(tái)”二字。
記者從豐臺(tái)站懂得到，以往乘坐4452次列車(chē)的乘客就不多，昨天也僅有約五人，然而豐臺(tái)站最后一天售票量卻發(fā)明了近年新高。
昨天一天，所有從豐臺(tái)上車(chē)、票面上印著“豐臺(tái)”二字的車(chē)票共售出2654張，比起平時(shí)翻了三倍，比春運(yùn)高峰也高出了千余張。19日晚上11點(diǎn)51分駛出的4452次列車(chē)，將是豐臺(tái)火車(chē)站近年來(lái)賣(mài)出車(chē)票最多、但棄乘率最多的一趟車(chē)了。
車(chē)站最后一夜國(guó)慶彩燈亮起
昨晚8點(diǎn)，記者再次來(lái)到豐臺(tái)站�！柏S臺(tái)站”三個(gè)閃著紅光的大字呈現(xiàn)在夜空，站房外圍輪廓上的一圈彩燈也突然亮起，這些只有在每年國(guó)慶才開(kāi)的裝飾彩燈，今夜將最后一次為旅客亮起。
23點(diǎn)40分，4452次列車(chē)緩緩進(jìn)站！這是客車(chē)列車(chē)最后一次�？吭谪S臺(tái)站站臺(tái)，十余名記者、十余名火車(chē)迷、二三十名鐵路職工見(jiàn)證了北京最老火車(chē)站最后的榮光。
本該下班回家的鐵路職工，今夜多選擇駐守，全部火車(chē)站的辦公區(qū)燈火通明，不少在這里工作多年的鐵路職工，都不約而同地等候，等候這送別的時(shí)刻。
23點(diǎn)51分，站臺(tái)上通行用的綠色信號(hào)燈最后一次亮起，火車(chē)長(zhǎng)笛一鳴離開(kāi)站臺(tái)。站臺(tái)上20余位鐵路職工排成一排，目視著這列綠皮車(chē)。
列車(chē)駛離站臺(tái)后，職工們的眼光一直緊緊追著這列最后的列車(chē)，直到尾燈消散在夜空中，世紀(jì)小站的百年滄桑吞沒(méi)在四起的閃光燈中……
今天零時(shí)左右，豐臺(tái)站工作人員用兩條大鏈鎖，將候車(chē)室、售票廳的大門(mén)鎖上了，結(jié)束了昨天24小時(shí)的全天開(kāi)放。
上午，車(chē)站站臺(tái)和候車(chē)室已顯得空空蕩蕩。
最后工作日·未來(lái)
將比南站大三倍詳細(xì)計(jì)劃待披露
“要建成一個(gè)大站，一個(gè)重要交通樞紐，成為西站的幫助站，可能比北京南站大三倍�！边@是豐臺(tái)區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李昌安日前做客北京城市服務(wù)管理廣播“市民對(duì)話一把手”節(jié)目時(shí)流露的。
豐臺(tái)站停辦客運(yùn)是即將改擴(kuò)建的信號(hào)。鐵路部門(mén)已成立該站改革工程籌備組，專(zhuān)門(mén)研究車(chē)站的改革方法、范圍、定位等。兩年后，改革后的豐臺(tái)站將會(huì)恢復(fù)客運(yùn)。
目前，鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院等單位正在為該站的改擴(kuò)建做計(jì)劃，詳細(xì)的計(jì)劃計(jì)劃尚未披露。
豐臺(tái)火車(chē)站命運(yùn)
1895年：始建
1899年：建成啟用
經(jīng)一個(gè)世紀(jì)：該車(chē)站已成通往京哈、京滬、京廣、京九等重要干線的要道，是北京西站、北京站、北京南站所發(fā)列車(chē)的必經(jīng)之地，是連貫?zāi)媳钡蔫F路線，有首都“南大門(mén)”之稱(chēng)
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