直升機側翻的原理：

直升機轉向的原理：

阿帕奇直升機全速前進：

直升機快速轉彎：

直升機開出機庫：

直升機急停的方法：

直升機快速下降：

阿帕奇的武器系統(tǒng)：

直升機的操作只要記住這一點就不難掌握：按W直升機永遠都是朝螺旋槳的軸向加速。

二、雙翼飛機基本操作及飛行原理

    基本操作：按F或回車進入飛機后按W發(fā)動機啟動，到達一定速度就飛起來，S是發(fā)動機制動，Q向左轉，E向右轉，點鼠標中鍵或同時按住Q和E可以向后看，有些飛機起飛后按2可以把起落架收起來(其中雜技表演飛機按2是噴煙，播種撒藥飛機按2是噴藥撒種)，A或方向鍵左為左側翻(向左轉一個大彎)，D或方向鍵右為右側翻(向右轉一個大彎)，方向鍵上為俯沖，方向鍵下為爬升，點鼠標左鍵或按左Alt或右Ctrl為開火(如果它能開火的話)，按左Ctrl或小鍵盤數字鍵0是另外一種武器(如果有的話)。雜技表演飛機可以用秘籍URKQSRK或FLYINGTOSTUNT調出來。當飛機處于平衡狀態(tài)時爬升可以增加高度、俯沖可以降低高度，當飛機處于側翻狀態(tài)時爬升和俯沖則可用來拐彎，用W和S控制飛機的速度,降落時要先按2放下起落架并且讓機頭朝向前下方(角度不要太大)、按住S不松手。轉小彎用Q和E就可，再大一點就要用A和D，急轉彎可用側翻配合爬升來完成。   

    飛行原理：雙翼飛機利用螺旋槳(或渦輪)向后扇風獲得一個向前的牽引力，有了一個向前的速度之后由于機翼的上表面比下表面曲率大導致上面比下面氣流更快從而造成了上面比下面所受的壓力小所以機翼所受的壓力差向上，另外，機翼有一定的攻角所以它所受的沖力向后上方，它的水平分力是飛機的阻力，它的豎直分力加上機翼所受的壓力差就共同構成了飛機的升力，速度越大升力就越大，當速度達到一定數值后升力超過飛機自身的重力時就會起飛。兩側機翼的后沿都有一個導向葉片(游戲里也能清楚地看見)，當左翼葉片向上轉、右翼葉片向下轉(游戲中是按A或方向鍵左來實現)時，飛機左翼所受的沖力向后下方、右翼所受的沖力向后上方，飛機會發(fā)生左側翻，左側翻之后機翼所受的升力就向著左上方了，飛機會逐漸向左轉，升力的水平分力提供飛機轉彎的向心力；右側翻(按D或方向鍵右)則和它相反；水平尾翼的后沿也有導向葉片(升降舵)，當它向上轉(游戲中是用方向鍵下來實現)時尾翼所受的沖力向后下方，除此之外飛機還受著向前的牽引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在這五個不共點的力的作用下飛機會有一個向后仰的力矩，所以會向上爬升，機翼所受的升力提供飛機爬升的向心力；同理，當水平尾翼的導向葉片(升降舵)向下轉(游戲中是用方向鍵上來實現)時飛機會俯沖；豎直尾翼上也有一個導向葉片(轉向舵，簡稱舵)，當它向左轉(游戲中是用Q來實現)時尾翼所受的沖力向右后方，飛機還受向前的牽引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在這五個不共點的力的作用下飛機會有一個向左轉的力矩，所以會向左轉，因為舵相對于飛機來說比較小所以這個力矩也很小，只能對轉彎進行微調；同理，當舵向右轉(游戲中是用E來實現)時飛機會向右小幅度轉彎，急轉彎要用側翻配合爬升來完成。當飛機遭受襲擊或碰撞時，損壞了機翼導向葉片之后側翻就不靈活了，升降舵損壞了則俯沖和爬升不靈活，轉向舵損壞了則轉向不靈。明白了這些之后那么它的操作方法也就能夠很容易理解了。